Buses pénétrantes

Buses pénétrantes

BUSES UTILISÉES POUR DÉBOUCHER LES BLOCAGES ET LES OBSTRUCTIONS.

Les buses utilisées pour débloquer les obstructions sont toutes conçues avec un certain type de jet frontal. Il peut s'agir d'un simple blocage causé par l'accumulation de boues F.O.G. (Food, Oil, Grease), de cheveux, de pierres plus grosses ou de corps étrangers, par exemple des lingettes jetables, qui empêchent l'écoulement dans la canalisation. Lorsque l'écoulement ralentit, davantage de matériaux s'accumulent, ce qui crée un effet de barrage et peut entraîner une situation d'urgence. La présence d'un ventre ou d'un creux dans la canalisation peut également être à l'origine de ce phénomène, car elle permet aux débris de s'accumuler au fond de la canalisation et de créer un effet de barrage.

Sur le marché actuel, on trouve de nombreuses buses différentes conçues pour déboucher ou éliminer les obstructions. Il existe des buses de niveau 1 plus simples avec des trous de jet percés pour les jets arrière de poussée et fournis avec un ou plusieurs jets avant, ainsi que des buses de niveau 2 et 3 plus perfectionnées.

Ces buses plus simples ont le moins bon rendement, mais elles constituent généralement un excellent choix pour les conduites de petit diamètre dans lesquelles des buses plus perfectionnées ne peuvent pas être utilisées en raison de leur taille.

Avec une buse de niveau 2, l'efficacité augmente car elle est équipée d'inserts de jet remplaçables au lieu de trous de jet percés directement dans le corps de la buse (niveau 1). Les buses de niveau 2 sont dotées d'inserts ou d'orifices de jet remplaçables, ce qui permet de mieux adapter la buse à la capacité de la pompe du camion ou de l'unité de pompage. Ces inserts remplaçables peuvent être en acier inoxydable ou une combinaison d'acier inoxydable et de céramique pour répondre à vos besoins. Certaines de nos buses ont la possibilité d'avoir quatre jets frontaux, comme la MULTI-GLOBAL®, la buse pointue, la buse pointue Fir®, la GLOBAL ™ SP, et les buses burineurs.

La buse MASTER DRILL ™, également une buse de niveau 2, est fournie avec un jet avant qui "tourne", ce qui signifie que la buse avant ouvre une plus grande zone devant la buse et permet à la buse de pousser vers le haut de la canalisation avec ses jets de poussée arrière, ce qui aide également à ouvrir le blocage. Cette buse peut être adaptée pour répondre à la capacité de la pompe et augmenter l'efficacité du nettoyage/ouverture de l'obstruction.

Les buses de niveau 3 pour les blocages sont très efficaces car la conception de l'orientation de l'eau à l'intérieur de la buse réduit considérablement les pertes de pression à l'intérieur de la buse lorsque l'eau s'écoule. Cela permet d'obtenir plus de puissance à la buse à un coût moindre puisque le camion peut fonctionner à un régime plus bas tout en atteignant une bonne pression de travail à la buse. Dans notre catalogue, notre série de buses de nettoyage GOBLIN® propose différentes versions avec un ou plusieurs jets frontaux. La série commence avec un filetage de ½" jusqu'à un filetage de 1-1/4", et convient à des tuyaux de 4" à 32". GOBLIN®L a l'option de quatre jets frontaux.

En plus des buses ci-dessus, que nous appelons généralement buses fixes ou buses standard, des buses rotatives peuvent également être utilisées. Pour le nettoyage des canalisations en attente, beaucoup de nos clients utilisent BL SPINNER® avec des jets d'eau à 45 degrés qui tournent vers l'avant. La buse est alors normalement abaissée depuis le haut de la canalisation. Pour tous les types de bouchons et d'obstructions, notre gamme comprend plusieurs buses à rotation lente.

Nous sommes prêts à vous aider à résoudre vos problèmes de canalisations obstruées et à rétablir l'écoulement de ces canalisations.