Débris et glace bloqués dans les canalisations

Les blocages par la glace ou les débris dans les canalisations d'eau, d'égout et d'eau pluviale peuvent être une tâche difficile. Principalement parce qu'ils se produisent souvent dans des conduites de plus petit diamètre ou dans des conduites à faible débit. La distance à parcourir par la buse, combinée au fait de tirer le tuyau, peut constituer un défi.

Dans le bulletin d'information de décembre, nous parlerons de l'option qui permet de briser les blocages de glace et de tout autre débris. Il faut se rendre à l'évidence, les mois d'hiver sont à nos portes dans tout le pays (enfin, dans la plus grande partie du pays).

Quelle buse utiliser ? Il existe de nombreuses options de buses, mais nous allons nous pencher sur le choix de la bonne buse pour effectuer le travail. Tout d'abord, nous devons déterminer la nature de l'obstruction : glace ou débris. Ensuite, nous devons tenir compte de la taille de la conduite dans laquelle se trouve le blocage, et enfin du type d'unité de nettoyage à jet que nous allons utiliser. Une fois ces paramètres déterminés, nous pouvons passer au type de buse.

Nous devons également tenir compte de la conception de la buse. Par exemple, une buse avec des jets pénétrants à l'avant s'opposera aux jets poussants à l'arrière. Il est donc important de choisir la bonne buse qui équilibre la puissance de poussée et la puissance de pénétration, ce qui minimisera également la pression de perte du tuyau et permettra à la buse de remonter le long de la canalisation. L'autre point à prendre en compte est l'efficacité de la buse par rapport à la consommation d'eau et de carburant, sans oublier le temps passé par les opérateurs et l'équipement sur le site.

Examinons les buses qui peuvent être utilisées pour briser le blocage. Toutes les buses dont nous parlerons dans cette section sont des buses de niveau 1 dotées d'orifices percés et disponibles dans des tailles allant de 1/8" à 1-1/14". Les buses de la série série Fir® ou les buses Global Ice™ et Chisel sont de bonnes buses pour briser ce blocage. La buse Fir est conçue comme une foreuse à marches et a la forme d'un arbre de Noël, avec un jet à l'avant et six jets à l'arrière, qui sont disposés avec trois jets sur chacune des marches et sont décalés par rapport à la marche suivante. Le jet pénétrant ouvre l'obstruction et les jets arrière la poussent vers l'avant, ce qui permet aux jets arrière d'élargir l'obstruction et finalement d'ouvrir la canalisation. Le Global Ice™ a une forme sphérique avec des côtés lisses et un design court. La buse comporte trois jets avant qui sont inclinés de manière à se croiser pour créer un point de concentration afin d'ouvrir le blocage. Le nombre de jets de poussée arrière peut varier en fonction de la taille de la buse, il peut s'agir de quatre ou de six jets. La conception lisse permet également à la buse de se déplacer dans les virages et l'empêche de s'accrocher aux déviations. La buse Buse ciseau est conçue pour couper l'obstruction avec ses jets avant et sa forme pyramidale tranchante. Une fois que les jets avant ouvrent l'obstruction, le bord tranchant de la buse coupe l'obstruction et le jet de poussée arrière continue à dégager la ligne.

Au fur et à mesure que nous avançons dans cette discussion, nous passons aux buses suivantes Buses de niveau 2. Ces buses sont dotées d'inserts remplaçables et d'une voie d'écoulement qui dirige l'eau à travers la buse, créant ainsi moins de turbulences à l'intérieur de la buse. La buse Multi-Global est une variante de la buse Global Ice. La principale différence réside dans le fait qu'il est équipé d'inserts remplaçables et de quatre buses à l'avant, dont trois sont inclinées et une au centre. Les quatre jets se rejoignent en un point concentré pour débloquer l'obstruction, et il y a six jets à l'arrière. La buse Chisel possède quatre jets à l'avant et six à l'arrière. Elle est de même conception que la buse Tier1 avec sa forme pyramidale pointue, mais elle possède des inserts remplaçables. Toutes ces buses sont disponibles pour des diamètres de 1/2" à 1-1/4".

Pour les obstructions dans les tuyaux de plus grand diamètre (jusqu'à 24"), nous suggérons la buse Tier1 à bout pointu. Sapin®Pointé ou la Global™ SP.

Le Global est de même conception que le Multi-Global® avec quatre jets avant et six jets arrière. Cette buse est idéale pour débloquer une conduite obstruée. Le poids de la buse la maintient au fond du tuyau et sa longueur l'empêche de tourner à l'intérieur du tuyau.

Le Fir® Pointed est de la même conception que la buse buse en sapinà l'exception du fait qu'il s'agit d'une buse de buse de niveau 2 Elle possède des inserts remplaçables et est plus longue et plus lourde pour rester au fond du tuyau. Elle peut également être utilisée avec un chariot de centrage pour la soulever dans la canalisation afin de la centrer et d'utiliser des jets frontaux puissants pour briser l'obstruction.

Toutes les buses de niveau 2 ci-dessus peuvent être utilisées avec de l'eau propre ou de l'eau recyclée en remplaçant simplement l'insert en acier inoxydable par un insert en céramique.